20222020s

Auta elektryczne przestają być dziwactwem.

Rocznik 2022 obejmuje 1645 udokumentowanych wersji — najczęściej SUV (38 %), z napędem zdominowanym przez Benzyna.

1645
Warianty w tym roku
199 KM
Średnia moc
5.5 L
Śr. zużycie
8.5s
Śr. 0–100 km/h
SUV
Główny typ nadwozia · 38%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 1645 wariantów z 2022 według typu nadwozia.

SUV38%
Hatchback18%
Dostawczak13%
Kombi11%
Sedan10%
SUV
38.1%
Hatchback
17.7%
Dostawczak
13.2%
Kombi
10.9%
Sedan
10.4%
Minivan
4.3%
Coupé
3.0%
Kabriolet
2.3%
Pickup
0.1%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 2022, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Benzyna45%
Diesel21%
Elektryczny18%
Hybryda12%
Benzyna
45.1%
Diesel
21.0%
Elektryczny
17.8%
Hybryda
12.0%
Hybryda plug-in
4.1%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 2022.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 2022.

W kontekście · 2020s

Auta elektryczne przestają być dziwactwem.

Udział elektryków w sprzedaży nowych aut w Europie wzrósł z 4% (2020) do 18% (2025). Platformy definiowane przez oprogramowanie (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) zastąpiły dedykowane architektury spalinowe. Chińscy producenci weszli do Europy na dużą skalę: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Pierwsze masowe elektryki za 25 000 euro pojawiły się w 2024 roku.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
Zobacz wszystkie lata 2020s →