20232020s

Auta elektryczne przestają być dziwactwem.

Rocznik 2023 obejmuje 1299 udokumentowanych wersji — najczęściej SUV (48 %), z napędem zdominowanym przez Benzyna.

1299
Warianty w tym roku
210 KM
Średnia moc
5.5 L
Śr. zużycie
8.2s
Śr. 0–100 km/h
SUV
Główny typ nadwozia · 48%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 1299 wariantów z 2023 według typu nadwozia.

SUV48%
Hatchback20%
Dostawczak10%
Sedan9%
SUV
48.4%
Hatchback
19.7%
Dostawczak
9.9%
Sedan
9.0%
Kombi
7.7%
Kabriolet
2.6%
Coupé
1.7%
Minivan
0.5%
Pickup
0.5%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 2023, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Benzyna44%
Elektryczny29%
Hybryda12%
Diesel11%
Benzyna
44.0%
Elektryczny
28.8%
Hybryda
11.9%
Diesel
10.9%
Hybryda plug-in
4.5%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 2023.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 2023.

W kontekście · 2020s

Auta elektryczne przestają być dziwactwem.

Udział elektryków w sprzedaży nowych aut w Europie wzrósł z 4% (2020) do 18% (2025). Platformy definiowane przez oprogramowanie (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) zastąpiły dedykowane architektury spalinowe. Chińscy producenci weszli do Europy na dużą skalę: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Pierwsze masowe elektryki za 25 000 euro pojawiły się w 2024 roku.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
Zobacz wszystkie lata 2020s →