Vehicul electric cu baterie (BEV)

Un vehicul electric cu baterie, abreviat universal BEV, este un automobil propulsat în întregime de electricitatea stocată într-o baterie de bord și transmisă unuia sau mai multor motoare electrice. Nu are motor cu ardere internă, nu are rezervor de combustibil și nu are sistem de evacuare; bateria este singura lui sursă de energie, iar motorul electric singurul mijloc de propulsie. Această puritate a concepției îl deosebește de orice altă formă de mașină electrificată.

Lanțul de tracțiune este simplu din punct de vedere mecanic în comparație cu o mașină pe benzină sau diesel. Energia stocată într-o baterie litiu-ion de înaltă tensiune trece prin electronica de putere, în principal printr-un invertor care convertește curentul continuu al bateriei în curentul alternativ cerut de motor, iar motorul învârte roțile, de regulă printr-un reductor cu o singură treaptă, nu printr-o cutie de viteze cu mai multe rapoarte. Cu mult mai puține piese în mișcare decât un grup propulsor cu ardere internă, nu există bujii, schimburi de ulei, curele de distribuție sau ambreiaje de întreținut, iar motoarele electrice livrează cuplul maxim instantaneu, de la oprire, oferind o accelerație vioaie, lină și aproape silențioasă.

Trăsătura de mediu definitorie a unui BEV este că nu produce absolut nicio emisie la țeava de eșapament. Întrucât nimic nu se arde la bord, mașina nu emite dioxid de carbon, oxizi de azot sau particule în timpul rulării, ceea ce îmbunătățește calitatea aerului urban și elimină poluarea locală asociată arderii. Impactul său climatic global depinde apoi de modul în care este generată electricitatea folosită pentru încărcare, devenind tot mai curat pe măsură ce rețelele se decarbonizează.

Încărcarea se realizează prin preluarea energiei din rețeaua electrică, fie în curent alternativ acasă sau la locul de muncă, unde încărcătorul de bord al mașinii gestionează conversia în curent continuu pe parcursul mai multor ore, fie prin stații rapide DC de mare putere care alimentează cu curent continuu direct bateria, pentru o reumplere mult mai rapidă pe traseele lungi. Comoditatea încărcării de acasă, peste noapte, este pentru mulți proprietari unul dintre cele mai atrăgătoare aspecte ale deținerii unui BEV.

Multe BEV recuperează, de asemenea, energie prin frânare regenerativă, în care motorul funcționează ca generator la decelerare pentru a returna energie bateriei și a reduce uzura frânelor de fricțiune. Principalele considerente practice rămân autonomia între încărcări, durata și disponibilitatea încărcării, precum și costul inițial al bateriei, deși autonomia și viteza de încărcare s-au îmbunătățit considerabil în ultimii ani.

BEV este membrul cel mai pur al familiei mai largi de vehicule electrice și ar trebui deosebit clar de hibride și de hibridele plug-in, care păstrează un motor cu ardere internă alături de asistența electrică, precum și de vehiculele cu pilă de combustie, care generează electricitate la bord din hidrogen. Componentele sale esențiale, bateria de înaltă tensiune și motorul electric, precum și indicatorul său cheie, autonomia electrică, definesc atât capabilitățile, cât și caracterul său.