نظام التعليق النشط بالتقنية الحاسوبية (CATS)

نظام التعليق النشط بالتقنية الحاسوبية، المُسوَّق تحت اختصار CATS، هو الاسم الخاص بشركة جاكوار لنظام تخميد تكيّفي يضبط صلابة مخمّدات السيارة باستمرار وتلقائيًا للتوفيق بين متطلبين متعارضين هما راحة القيادة والتحكم في السيارة. فأي إعداد تعليق ثابت يمثل دائمًا حلًا وسطًا: اضبطه على الليونة تنعم بقيادة مريحة لكن السيارة تتمايل وتميل في المنعطفات، واضبطه على الصلابة تحصل على تحكم حاد لكن القيادة تصبح قاسية على الأسطح الرديئة. ووُجد CATS للإفلات من هذا الحل الوسط عبر تغيير التخميد لحظيًا تبعًا لأسلوب القيادة وحالة الطريق.

يعتمد النظام على مخمّدات يمكن تغيير مقاومتها للحركة إلكترونيًا، وتتحكم فيها مستشعرات ترصد سلوك السيارة، بما في ذلك حركة العجلات والهيكل والتوجيه والفرملة والتسارع. وتقرأ وحدة تحكم هذه المدخلات عدة مرات في الثانية وتختار خاصية تخميد ملائمة، فتنقل المخمّدات بين حالة أكثر ليونة وأخرى أكثر صلابة. وقد اعتمدت آلية تغيير التخميد عادةً على مخمّدات ذات إعدادين أو أكثر، حيث يفتح صمام كهرومغناطيسي ممرات سائل إضافية أو يغلقها لتغيير مدى انسياب زيت المخمّد، ومن ثم مدى صلابة مقاومة التعليق للحركة.

الفائدة التي يجنيها السائق هي نظام تعليق يتكيّف مع الظروف. فعندما تسير السيارة في خط مستقيم على طريق أملس تلين المخمّدات لتمنح قيادة سلسة ومرهفة تليق بسيارة فاخرة. وفي اللحظة التي تُقاد فيها السيارة بقوة في منعطف أو تُفرمل بحدة أو تمر على سلسلة من التموجات التي قد تزعزع اتزانها، تزداد المخمّدات صلابة للتحكم في ميل الهيكل وانحدار مقدّمته أو مؤخرته، فتبقى السيارة متماسكة وتُثبَّت الإطارات بصورة أفضل. ويحدث الانتقال تلقائيًا وبسرعة كافية بحيث يشعر السائق بسيارة تبدو دائمًا مشدودة على نحو ملائم دون أن تبدو صلبة بلا داعٍ.

في المشهد الأوسع لتقنيات التعليق يُعد CATS تعبيرًا من شركة واحدة عن مفهوم التخميد التكيّفي، وهو مكافئ من حيث المبدأ لأنظمة تطرحها شركات أخرى بأسمائها التجارية الخاصة. وهو ينتمي إلى عائلة حلول التعليق التكيّفي التي حلّت محل الأنظمة الثابتة الأقدم في السيارات الفاخرة والرياضية، وقد ظهر في طائفة من طرازات جاكوار سعيًا للجمع بين راحة القيادة التقليدية للعلامة وقدرة ديناميكية أكثر حدة.

الفارق الجدير بالتوضيح أن CATS يضبط المخمّدات فقط؛ فهو لا يرفع السيارة ولا يخفضها ولا يغيّر النوابض، وذلك من اختصاص أنظمة التعليق النشط أو الهوائي الأكثر تعقيدًا. وتتوقف قدراته على درجة تطور مستشعراته وبرمجيات التحكم فيه، وهو شأنه شأن أي مكوّن مُتحكَّم فيه إلكترونيًا يعتمد على بقاء تلك الأجزاء في حالة جيدة. وهو يندرج ضمن الفئة الأوسع لأنظمة التعليق التكيّفي وأنظمة استشعار الطريق، وكلها تستخدم مخمّدًا قابلًا للتحكم بوصفه قلب الآلية التي تجعل السيارة الواحدة مريحة ورشيقة في آنٍ معًا.