Sistem de prevenire a incendiului (FPS)

Un sistem de prevenire a incendiului reprezintă un ansamblu de măsuri de siguranță menite să reducă riscul ca o mașină să ia foc în momentele de după o coliziune gravă. Un accident poate fisura conductele de combustibil, poate vărsa benzină sau motorină și poate genera scântei din cablajul deteriorat, exact când ocupanții pot fi blocați sau amețiți; de aceea, scopul acestor sisteme este să elimine automat, în fracțiuni de secundă de la impact, condițiile de care un incendiu are nevoie — combustibilul, sursa de aprindere și energia electrică.

Sistemele reacționează la același semnal de coliziune care declanșează airbagurile. Un impact sesizat de unitatea de comandă a sistemelor de reținere, sau de un întrerupător inerțial dedicat, oprește pompa de combustibil, astfel încât să nu mai fie trimis combustibil sub presiune către o conductă posibil ruptă. Multe soluții adaugă supape sau dispozitive de blocare care etanșează sistemul de alimentare, precum și un senzor de răsturnare care taie alimentarea dacă mașina se răstoarnă, în timp ce bușonul și rezervorul sunt concepute cu elemente antiscurgere care limitează cantitatea de combustibil ce poate ieși.

Pe lângă măsurile legate de combustibil, sistemul izolează alimentarea electrică pentru a îndepărta posibilele surse de aprindere. Un deconectator pirotehnic de baterie, sau un releu comandat de semnalul de coliziune, întrerupe cablul principal pozitiv de la baterie, oprind circuitele de curent ridicat care ar putea produce arc electric pe metalul gol sau ar putea aprinde combustibilul scurs. Tăierea acestei alimentări reduce și șansa ca un scurtcircuit să întrețină un defect mocnit și face epava mai sigură pentru ocupanți și pentru echipele de salvare care se apropie.

Beneficiul este o scădere măsurabilă a incendiilor de după impact și mai mult timp pentru ocupanți să scape, motiv pentru care astfel de măsuri au devenit așteptări standard în evaluarea siguranței la coliziune, chiar dacă niciun martor luminos nu le semnalează. Ele fac parte din aceeași familie de dispozitive activate la impact ca unitatea de comandă a airbagurilor, pretensionatoarele centurilor și zonele de deformare programată, toate coordonate să acționeze în clipa coliziunii.

Vehiculele electrificate adaugă o dimensiune suplimentară. Hibridele și mașinile pur electrice au sisteme de înaltă tensiune, deseori de câteva sute de volți, care reprezintă un pericol serios de electrocutare și incendiu dacă acumulatorul sau cablajul său sunt deteriorate. Prin urmare, măsurile lor de prevenire a incendiului includ contactoare sau siguranțe pirotehnice de înaltă tensiune care deconectează bateria de restul mașinii la impact, izolând pachetul astfel încât echipele de urgență să poată lucra în siguranță. Aceste măsuri nu pot elimina orice risc — o celulă litiu-ion grav avariată poate intra în ambalare termică și la ore după accident —, dar reduc puternic pericolul imediat și câștigă timp prețios.