Starea de sănătate (SOH)

Starea de sănătate, prescurtată aproape mereu SOH (State of Health), este indicatorul care descrie cât din capacitatea inițială a unei baterii de vehicul electric mai rămâne după o perioadă de utilizare. Un pachet pleacă din fabrică la o valoare nominală de 100 la sută, iar SOH scade treptat de acolo pe măsură ce celulele îmbătrânesc. Fiindcă bateria de tracțiune este de departe cea mai scumpă componentă individuală a unui EV, adesea o treime sau mai mult din valoarea mașinii, SOH a devenit cea mai importantă cifră atunci când se apreciază valoarea pe termen lung și utilitatea rămasă a oricărui automobil electric rulat.

În forma sa cea mai frecventă, SOH exprimă raportul dintre capacitatea maximă de încărcare actuală a unei baterii, măsurată în kilowați-oră sau amperi-oră, și capacitatea pe care o avea când era nouă. Un pachet care odată stoca 60 kWh, dar acum reține doar 54 kWh, are un SOH de 90 la sută. Unele sisteme de management al bateriei și instrumente de diagnoză raportează și un SOH bazat pe putere sau rezistență, care urmărește cât a crescut rezistența internă a celulelor în timp și, prin urmare, cu câtă ușurință poate livra pachetul curenți mari pentru accelerație și încărcare rapidă. Cele două măsuri nu evoluează neapărat în pas, dar SOH bazat pe capacitate este cifra citată în evaluări și în discuțiile despre garanție.

Importanța practică a SOH este simplă: el dictează direct autonomia utilizabilă și, mai puțin evident, comportamentul la încărcare, fiindcă un pachet obosit se poate încărca mai lent și funcționa mai cald. Pentru cumpărători, un certificat de sănătate a bateriei generat de propriul sistem de management al mașinii sau de un serviciu independent care citește datele prin portul de diagnoză a devenit o parte aproape obligatorie a inspecției unui EV rulat. Producătorii întăresc acest lucru garantând că bateria va păstra un SOH definit, frecvent 70 la sută pe parcursul a opt ani sau 160.000 de kilometri; un pachet care coboară sub prag în acest interval poate fi reparat sau înlocuit în garanție.

Degradarea, procesul care erodează SOH, este determinată atât de îmbătrânirea calendaristică, cât și de ciclare. Temperaturile ridicate, încărcarea rapidă DC frecventă și obiceiul de a încărca până la 100 la sută ori de a descărca până la golit accelerează toate pierderea, motiv pentru care managementul termic și obiceiurile de încărcare rezonabile contează. Declinul este rareori liniar: multe pachete pierd câteva procente în primul an sau doi, apoi se așază într-un platou lung și lent, înainte de a se accentua din nou târziu în viață.

Este esențial să distingem SOH de nivelul de încărcare (SOC), cu care este frecvent confundat. Nivelul de încărcare descrie cât de plină este bateria la un moment dat, oscilând de la 0 la 100 la sută și înapoi de fiecare dată când mașina este condusă și reîncărcată. Starea de sănătate descrie dimensiunea recipientului în sine și se schimbă doar lent, de-a lungul anilor. O baterie perfect sănătoasă la 20 la sută încărcare are un SOH ridicat, dar un SOC scăzut. Citit alături de mărimile înrudite ale capacității utilizabile și ale managementului termic, SOH oferă cea mai clară imagine de ansamblu a câtă viață i-a mai rămas unei baterii de EV.