Anvelopă all-season

Anvelopa all-season este o anvelopă unică, proiectată să ofere o comportare acceptabilă în întreaga gamă de condiții pe care un șofer le poate întâlni de-a lungul anului, inclusiv drumuri uscate, drumuri umede și vreme ușoară de iarnă, fără ca proprietarul să fie nevoit să schimbe pe un alt set de anvelope odată cu schimbarea anotimpurilor. Există pentru a-i scuti pe șoferi de costul, de bătaia de cap a depozitării și de inconvenientul biannual al rulării pe seturi separate de anvelope de vară și de iarnă, fiind prin însăși natura ei un compromis deliberat, nu un instrument specializat.

Acest compromis își are rădăcinile în fizica anvelopei, în special în comportarea compoziției de cauciuc și în desenul profilului. Anvelopele de vară folosesc compoziții care rămân suple și aderente la căldură, dar care devin dure și alunecoase sub aproximativ șapte grade Celsius; anvelopele de iarnă folosesc compoziții mai moi, cu nenumărate tăieturi minuscule numite lamele, care mușcă din zăpadă și evacuează apa, dar care se uzează rapid și par imprecise la cald. O compoziție și un desen all-season sunt concepute să se situeze între aceste extreme, păstrând o flexibilitate utilizabilă la frig și rezistând totodată la uzura rapidă și la zvârcolirea pe care o compoziție moale de iarnă le-ar suferi în arșița verii.

Consecința este că o anvelopă all-season nu este niciodată chiar la fel de bună ca o anvelopă dedicată la oricare dintre extreme. Pe un circuit cald și uscat, o anvelopă de vară oferă mai multă aderență brută și un răspuns mai prompt al direcției; în zăpadă mare sau pe gheață, o adevărată anvelopă de iarnă oprește și virează mult mai sigur. Anvelopa all-season vizează în schimb un mijloc respectabil și sigur în toate condițiile, ceea ce este pe deplin suficient pentru majoritatea șoferilor care locuiesc acolo unde iernile sunt blânde, iar ninsorile sunt ocazionale și ușoare, nu prelungite și severe.

Nu toate anvelopele all-season sunt egale la iarnă, iar marcajele contează. O anvelopă care poartă simbolul fulgului de nea pe fundal cu trei vârfuri de munte, prescurtat 3PMSF, a trecut un test standardizat de aderență pe zăpadă și este recunoscută legal în multe jurisdicții ca fiind potrivită pentru utilizarea pe timp de iarnă; o anvelopă care poartă doar marcajul mai vechi M+S (noroi și zăpadă) face o afirmație mai laxă, autodeclarată, neverificată independent la același standard. Cumpărătorii din regiunile cu reglementări privind anvelopele de iarnă ar trebui să caute în mod specific simbolul 3PMSF.

În practică, o anvelopă all-season se potrivește climatelor temperate și șoferilor care parcurg distanțe modeste și prețuiesc comoditatea în detrimentul ultimelor procente de performanță. Cei care înfruntă regulat ierni grele cu zăpadă și gheață sunt în continuare mai bine serviți de anvelope de iarnă dedicate, în timp ce șoferii pasionați și cei din climate constant calde vor prefera anvelopele de vară. Ca la orice anvelopă, comportarea ei reală depinde și de indicele de viteză, de rezistența la rulare și de adâncimea profilului, iar nici cea mai bună anvelopă all-season nu poate egala o anvelopă sezonieră dedicată la limita condițiilor pentru care a fost gândită.