Încărcare Nivel 1 (Level 1)

Încărcarea de Nivel 1 reprezintă modalitatea cea mai lentă și mai rudimentară de a reumple bateria unei mașini electrice, definită tocmai prin folosirea unei prize electrice casnice obișnuite, fără niciun echipament dedicat. Termenul provine din America de Nord, unde descrie alimentarea de la o priză domestică de 120 de volți cu ajutorul cablului simplu livrat adesea împreună cu mașina. Rolul său principal este acela de soluție de rezervă universală: o priză normală există aproape oriunde, așa că șoferul nu rămâne practic niciodată complet lipsit de un mijloc de a adăuga ceva energie, oricât de blând.

Din punct de vedere tehnic, lucrurile nu pot fi mai simple. Un cablu portabil, poreclit uneori „granny charger”, se conectează la priza din perete la un capăt și la mașină la celălalt, având între ele o cutie de comandă care gestionează dialogul sigur dintre vehicul și rețea. Rețeaua furnizează curent alternativ, pe care încărcătorul de bord al mașinii îl transformă în curentul continuu de care are nevoie bateria, astfel că încărcătorul de bord împreună cu circuitul casnic stabilesc plafonul puterii care poate circula.

Acest plafon este scăzut. Nivelul 1 consumă de regulă între 1,4 și 2,4 kilowați, fiind limitat de cablajul domestic și de amperajul unei prize obișnuite. În practică, asta înseamnă o autonomie suplimentară de doar aproximativ cinci până la opt kilometri pentru fiecare oră de conectare. O baterie mică poate recupera ceva folositor peste noapte, dar un acumulator modern de 70 sau 80 de kilowați-oră ar putea avea nevoie de aproape două sau trei zile pentru a se umple de la zero, ceea ce face Nivelul 1 nepotrivit ca unică metodă de alimentare pentru majoritatea mașinilor pur electrice folosite în mod curent.

În ciuda lentorii sale, încărcarea de Nivel 1 se potrivește bine câtorva situații reale. Hibridele plug-in, cu acumulatorii lor relativ mici, pot fi adesea reumplute complet peste noapte doar de la o priză obișnuită. Șoferii care parcurg zilnic distanțe foarte mici constată uneori că până și un asemenea debit lent este suficient pentru a înlocui consumul fiecărei zile. Tot ea servește drept rezervă comodă în deplasare, la o casă de vacanță sau la un prieten, unde nu există niciun echipament dedicat.

Câteva precauții practice rămân valabile. Solicitarea curentului maxim în mod continuu, ore în șir, suprasolicită cablajul domestic, motiv pentru care se recomandă un circuit dedicat și solid, evitând prelungitoarele înseriate. Întrucât încărcătorul de bord funcționează atât de mult timp, pierderile în standby și la conversie fac Nivelul 1 ușor mai puțin eficient în ansamblu decât metodele rapide. Din aceste motive, majoritatea proprietarilor de mașini pur electrice ajung în cele din urmă să instaleze un echipament de Nivel 2 pentru încărcarea curentă acasă, păstrând Nivelul 1 ca o comoditate ocazională, nu ca principal mijloc de alimentare.